با Ravn X – یک موشک کاملاً مستقل و پرتاب شده از هوا برای ماهواره های کوچک ، ملاقات کنید


سیستم راه اندازی مستقر در آلاباما روز پنجشنبه در جکسونویل ، فلوریدا ، یک سیستم راه اندازی متفاوت را راه اندازی کرد.

این شرکت Aevum نام دارد و تاکنون عمدتا در پس زمینه کار کرده است. اما اکنون آماده نمایش سخت افزار است و با اولین مرحله سیستم بوت “Ravn X” شروع می شود. طول این هواپیمای خودمختار و وسیله پرتاب 24 متر است و طول بال آن 18 متر است. جرمی ناخالص آن 25000 کیلوگرم است – عظیم برای هواپیمای بدون پیچ.

همچنین Ravn X به نظر می رسد واقعاً لغزنده بدون خلبان در هواپیما ، هواپیمای بدون سرنشین می تواند بارهای g به طور قابل توجهی بالاتر و مسیرهای تندتر صعود را به عنوان یک موشک در ارتفاع بین 10 تا 20 کیلومتر بیندازد.

جی اسکایلوس ، بنیانگذار و مدیرعامل Aevum ، در مصاحبه با Ars گفت: “ما ادعا می کنیم که هواپیمای ما اولین مرحله است زیرا در واقع به Delta V کمک می کند.”

این فیزیک است

Skylus با آموزش فیزیکی ، پس از چندین سال حضور در ناسا و چندین شرکت تجاری تجاری فضایی ، از جمله Boeing و Firefly Aerospace ، Aevum را در ژوئن 2016 تأسیس کرد. شرکت وی در حال حاضر حدود 180 کارمند تمام وقت دارد و تاکنون حدود 5 دور جمع آوری سرمایه از صندوق سرمایه گذاری آنجل انجام داده است. هدف آن آغاز اولین ماموریت مداری خود در سال 2021 است.

وی گفت ، پرتاب با پرتاب مرحله اول مانند هواپیما کلید توسعه یک پرتاب واقعاً پاسخگو است ، زیرا هواپیماها می توانند در شرایط مختلف آب و هوایی از چندین مکان پرواز کنند. به گفته وی ، اولین مرحله Ravn X می تواند از هر باند 1 مایلی پرواز کند.

Skylus گفت ، سیستم های پرتاب هوای موجود – تقویت کننده Pegasus Northrop Grumman و LauncherOne Virgin Orbit – در واقع با delta V منفی شروع می شوند ، حتی اگر موشک های خود را در ارتفاع حدود 10 کیلومتری پرتاب کنند. این بدان دلیل است که پس از رهاسازی موشک از هواپیما ، خلبانان هواپیما چند ثانیه ای را با فاصله ایمن طی می کنند و در حالی که موشک موتورهای خود را روشن می کند ، دوباره به زمین شتاب می گیرد.

اسکایلوس گفت: “وقتی این تحلیل را انجام می دهید ، در نهایت می فهمید که پرتاب زمین بهتر از هر نوع سکوی پرتاب هوای سرنشین دار است.” “ما فکر کردیم که این به هیچ وجه کارساز نخواهد بود. هیچ راه حلی وجود نداشت که پایدار باشد. فیزیک برای آن مناسب نیست ، بنابراین ما باید چیز دیگری ارائه دهیم.”

این امر شرکت را به سمت مفهوم مرحله اول خودمختار سوق داد. این وسیله نقلیه پس از رونمایی ، یک آزمایش آزمایشی آزمایشی را با آزمایش تاکسی ، یکپارچه سازی کامل اویونیک ، سیستم خاتمه پرواز و موارد دیگر آغاز می کند. این مدل اول به عنوان “اسب کار” برای کمپین آزمایشی عمل خواهد کرد ، و اسکایلوس گفت که برنامه این است که موتورهای خود را برای یک کمپین پرتاب به بدنه دوم متصل کند.

آزمایش موتور موشک

اگرچه مرحله اول Ravn X نهایی می شود ، Aevum در حال تولید موشکی است که می تواند 100 کیلوگرم را به حدود 500 کیلومتر مدار خورشیدی همزمان برساند. این موشک برای مرحله اصلی خود دارای دو موتور با سوخت مایع است که هر کدام 5000 پوند رانش و یک موتور مرحله بالایی دارند. اسکایلوس گفت ، این موتورها پس از سوختن تمام مدت با آتش داغ مورد آزمایش قرار گرفتند و تست های صلاحیت و پذیرش را پشت سر گذاشتند.

Ravn X و خودروی پرتابگر از سوخت Jet-A که تقریباً در همه فرودگاه های ایالات متحده موجود است ، برای سوخت استفاده می کنند. در مقایسه با RP-1 ، این منجر به مجازات 1 تا 2 درصدی برای عملکرد موتور موشک می شود ، اما نکته اصلی اطمینان از پاسخگویی است. “ما دمن نمی خواهم در شرایطی قرار بگیرم که مجبور به تأمین سوخت شویم. ”

ارتش آمریكا قطعاً به این مفهوم علاقه مند است. سرهنگ دوم رایان رز ، رئیس بخش پرتاب و اهداف کوچک در مرکز سیستم های فضایی و موشکی پایگاه نیروی هوایی کیرتلند در نیومکزیکو ، روز پنجشنبه در این مراسم راه اندازی شد. وی تلاش های این شرکت را “جسورانه” و “نوآورانه” توصیف کرد.

علاوه بر این ، Aevum ادعا می کند که طی دهه آینده قراردادهای پرتاب به ارزش بیش از 1 میلیارد دلار را از جمله مأموریت ASLON-45 نیروی هوایی تأمین کرده است که در حال حاضر هدف قرار دادن اولین پرتاب Ravn X است.

تصویر آئوم


منبع: khabar-tak.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*