چگونه تعطیلات شکرگذاری در کنترل ماموریت پرها را بهم ریخت


بزرگنمایی / مدیر پرواز جیمز ام. (میلت) هفلین ، در کنترل مأموریت هنگام پرواز STS-26 در سال 1988.

ناسا

تماس تلفنی کوهستان با کنترل مأموریت هوستون در بدترین زمان ممکن انجام شد. در فضا ، اعضای خدمه سوار بر شاتل فضایی بودند آتلانتیس گذشته ی فعل خوابیدن. اکنون ، ناگهان ، میلت هفلین ، مدیر پرواز اصلی ، با یک بحران روبرو شده است.

افسر پویایی پرواز Mission Control به هفلین اطلاع داد که ایستگاه نیروی هوایی کوه Cheyenne ، که بر ترافیک مداری نظارت می کند ، تماس گرفته و هشدار داده است که یک ماهواره ترکی در خواب فقط در 15 دقیقه به پتانسیل اتصال با شاتل فضایی ارتباط دارد. بعلاوه ، این تأثیر احتمالی ناشی از آوار به دلیل عبور فضاپیما از نوک جنوب آفریقا در میانه گرفت گرفتگی ارتباط با خدمه رخ داد.

برای مهندسان هفلین هیچ راهی برای محاسبه مانور اجتناب ، بیدار کردن خدمه و برقراری ارتباط با آنها قبل از شروع گرفت گرفتگی وجود نداشت. هفلین عصبانی بود – چرا نیروی هوایی در مورد برخورد احتمالی هشدار بیشتری نداده بود؟ آنها معمولاً حدود 24 ساعت اطلاع رسانی می کنند. به خاطر خدا اگر این ماهواره برخورد کند آتلانتیس، فضانوردان به خوبی می توانند هنگام خواب ضرر کنند. خدمه STS-44 ممکن است هرگز بیدار نشوند.

هفلین که یک کنترل کننده با تجربه ترافیک هوایی بود و بیش از دو دهه قبل در برنامه آپولو کار در آژانس فضایی را آغاز کرد و پس از فرود روی ماه عملیات بازگرداندن اقیانوس را انجام می داد ، هفلین تا حد زیادی بی مزاحم بود. اما حالا او تنش کرد. وی اخیراً به آرس گفت: “وقتی تمام وقت به آن فکر می کنم ، به یاد نمی آورم که هرگز به اندازه خودم عصبی یا ناراحت باشم.”

چیزی که هفلین در آن زمان نمی دانست این بود که او در طی یک شیفت شب خسته کننده دیگر ، در طی یک مأموریت نسبتاً معمول شاتل برای استقرار چندین محموله بار در نیروی هوایی ، توسط دو کنترل کننده پرواز خود بلعیده شد. هیچ ماهواره متروکه ای وجود نداشت – اشاره “بوقلمون” روز شکرگذاری از بالای سر او عبور کرده بود. اما ماجرا به همین جا ختم نمی شود.

شوخی های عملی

در آغاز ، ناسا آژانس فضایی قفل شده امروزی نبود. در آغاز ، به ویژه در طول برنامه مرکوری ، تصمیم گیرندگان ناسا به سرعت حرکت می کردند و اغلب به سمت صندلی های شلوار خود پرواز می کردند. حتی در محراب کنترل ماموریت ، جای شوخی های عملی بیشتر بود.

در کتاب او تولد ناسا، مانفرد “هلندی” فون ارنفرید در مورد یک شوخی عملی افسانه ای می نویسد که چند هفته قبل از اولین پرواز مداری جان گلن ، در سال 1962 ، در بالای موشک اطلس اتفاق افتاد. کریس کرافت ، اولین مدیر افسانه ای پرواز ناسا ، تیم های خود را در طول روزها و شبهای طولانی آموزش ، شبیه سازی و بحث در مورد قوانین ماموریت برای این پرواز مهم هدایت کرد.

در آن زمان ، مأموریت ها توسط مرکز کنترل عطارد در نیروی هوایی در کیپ کاناورال برنامه ریزی و مدیریت می شدند و قبل از پرواز گلن چندین اسکراب وجود داشت. یک شب ، برای شکستن خستگی ، ستوان کلیدی کرافت ، ژن کرانز ، تصمیم گرفت روز بعد ، وقتی قرار بود دو فعالیت به طور همزمان انجام شود ، با رئیس خود شوخی کند. در حالی که کرانتز آزمایش پرتاب موشک اطلس را انجام می داد ، کرافت یک شبیه سازی را انجام می داد. هنگام انجام شبیه سازی مأموریت ، كرانتس می دانست كه كرافت فعالیت های موجود در غرفه تلویزیون كنسول را مشاهده خواهد كرد.

کرانز با همکاری جان هچر ، هماهنگ کننده پشتیبانی ویدیو در مرکز کنترل ، یک فیلم قدیمی از پرتاب اطلس داشت که در نمایشگاه کرافت جایگزین شد. علاوه بر این ، کرانز و هچر آن را تعریف کردند به طوری که به نظر می رسید موشک به محض شلیک سوئیچ “تیرانداز فرمانده” به عنوان بخشی از شبیه سازی خود ، بلند می شود.

در اینجا نحوه توصیف فون ارنفرید برای اتفاقات بعدی در فلوریدا آمده است:

با ادامه شبیه سازی ، کرافت از کرانز می پرسید که چگونه تست پد پیش می رود ، و کرانز سریعاً بررسی چهره به او می کند. همزمان با شروع شبیه سازی ، درست زمانی که کرافت کلید را پرت کرد ، هچر فیلم قدیمی مطرح کردن اطلس را از تلویزیون کنسول کرافت راه اندازی کرد. وقتی به تلویزیون خیره شد ، چشمانش کرافت برآمده و پیشانی اش چروک شد. او رو به كرانز می كند و می گوید: “این را دیدی؟” كرانز گنگ بازی می كند و می گوید: “می بینی چه؟” بدون توقف ، كرافت می گوید: “لعنتی تمام شد!” هر دو نمی توانستند از خندیدن جلوگیری کنند. کرافت می گوید: “چه کسی این کار را انجام داده است؟” سپس متوجه شد که او بوده است و نیمه دل خندید. کرانز و هچر بینی سوپرمن را کشیدند و زنده ماندند!


منبع: khabar-tak.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*